一、時間：88年10月17日（週日）午後

二、地點：南投縣草屯、國姓、埔里等地

三、交通工具：台汽國光號班車

四、往返時程：

台北13：00開車~17：00到埔里（去程）

埔里18：30開車~22：30到台北（回程）

五、行車時間： 4小時（單程）

六、票價： 400元整（單程）

七、行經路線： 中山高→中彰74快速道→台14省道 →草屯→國姓→埔里

八、沿線災區概述：

甲、草屯段

國光號由中山高轉「中彰快速道」左轉經彰化東北郊快官，沿台14省道抵達與南投縣草屯鎮隔貓羅溪東西相望的芬園，續前行到了草屯商工（1）校門外西側，此處便是由車籠埔斷層所引發地層錯動的所在，目視估計值約2.5m落差的隆起地面，是此次大地震對地表地貌所留下的第一道證據，公路與斷層正好呈十字交叉，造成附近如：台14省道及兩側地面的高凸、電線桿倒伏、路邊排水溝損毀、柏油路面破碎，而豪宅別墅剛好都蓋在斷層線上，也難逃被震倒的命運。順著公路右側的斷層線向南一直延伸下去，就是草屯市區、中興新村和南投市等地；而左側向北不遠處即是隘寮溪（草屯地區的小野溪）、烏溪河床（大肚溪）、霧峰和大里市等地 。

由草屯商工東行，公路左側的南開工專校園內仍有為數不少的災民帳篷。前行左側不遠處，位在烏溪北岸有一片饅頭形山頭，亮眼的橙黃色調，吸引了班車上所有乘客的目光，這裡就是「走山」（2）現象極為嚴重的地方，原本是草屯有名的「九九連峰」，如今受大地震影響，整個山頭已不復往日翠綠的景象，取而代之的是童山濯濯，台灣地理景觀的新地標─「草屯黃山」已然形成，哀哉如斯！

前行抵草屯炎峰大橋，這是草屯地區通往「九九連峰」（3）風景區，橫跨烏溪的主要橋樑之一，但見橋面接縫處張裂翹起，橋頭路基下陷，護欄被震出一小段缺口，四線道縮為兩線道，橋上塞車已是駕駛朋友們多日來共同的認知；位於橋東側上游約 300公尺處的舊橋─坪林橋，今已整座傾倒在烏溪的河床上，不得不令人對大自然的作用力心生敬畏。

過炎峰橋續行，在道路兩側已可見由軍警人員共同管制的局部災區，在大型的重機具如：怪手、推土機以及砂石載重車的來回穿梭作業下，毀損房舍的水泥磚塊等廢棄物，一車車的被載送到指定的地點堆置，在已清除的房舍中，徒留原有基礎上被扭曲的鋼條數根，更有些人家還在焚燒紙錢，祭拜已逝的親人，淒涼之景著實令人不忍卒睹。

乙、國姓段

續前行，右側溪床上散布著由山上土石岩塊所坍塌下來而形成大小規模不一的黃色扇狀落石堆，景象同樣讓人有驚悚之感；車過龜溝村來到柑子林，赫見靠溪床邊的柑林隧道東口，此處有自山上崩落的巨石擋道，使得聯外的交通僅能以單隧道雙向通行的方式行之，此一災害重建，若非以爆破方式無以為之，這裡曾經是筆者學生時代從事田野調查的地區之一（4），而今景物全非，令人不勝欷歔！

經過國姓鄉柑林橋後，（註：此橋乃烏溪兩大源流南港溪和北港溪的會流處）公路改朝東南向，沿著南港溪河岸低地前行，朝著埔里目的地蜿蜒而去，局部舊路段已然被崩落的土石給全部掩埋阻斷，由北山坑橋到觀音一、二、三號隧道前的國姓路段，是南港溪曲流最多的河段之一，而公路大都已截彎取直，便捷多了。

丙、埔里段

愛蘭橋（5）橫跨南港溪上，是進出埔里最重要的聯外橋樑，過橋左轉即進入埔里市區（橋頭右轉可到日月潭（6）），主要街道兩側所呈現的，盡是受震後所遺留下的斷垣殘壁之景，部份已拆除的石塊瓦礫堆積如山，部份佔據了主要街道而難於行。工作中的機械手臂正逐層的拆除學校危樓、金庫銀行和屋宇民舍等公私建物，因施工所引發的煙霧灰塵瀰漫在市街上空，頗有窒息之感。埔里「紹興酒廠」就在鬧區的路邊，由車內左望，這棟有歷史年歲的觀光酒廠，一彈指間主結構體已被震成廢墟，留下的只是令人留戀的點滴回憶罷了！

下了車，首先來到南光國小，臨近馬路邊的教室樑柱，整齊一致地向左後方傾斜，無一倖存，怪手正將屋頂樓板予以夾碎，以便抽離已遭扭曲的鋼筋，而窩在圍牆下的幾頂帳篷，外部皆被飛揚的塵土所覆蓋而呈灰白色，顯然災民在此已棲身多日了；往回走繞個彎，來到了已被擠壓成如三明治般的宏仁國中校園，被震毀的校舍，亦正由作業人員逐樓逐層地拆除中，期待其能早日浴火重生。除了學生活動中心尚維持其原有的型貌外，其他的校舍皆無一倖存。整個操場依然是災民的收容所，各式各樣、大小不一的帳篷，依舊是災民賴以棲身之處，舉目所及，情何以堪！

簡易教室正在趕工中，它是由雙斜式的鐵皮支架所搭蓋而成，兩側各有二~四個邊窗，水泥鋪地，一切從簡從速，而相關的教學設備如：課桌椅....等，仍堆置戶外，何時能和使用的主人一起生活作息並發揮其應有的功能，恐怕仍需再等待幾天了。

當夜幕低垂之際，我信步走在鎮上的大街小巷裡，內心所覺察到的是這個台灣地理中心地的觀光重鎮─埔里，因這一場無情大地震的摧殘，使得當地市井小民的生活百態，不得不重新來過。

十二層樓高的觀光大飯店，外表看似豪華，但內部卻只見工人正忙著處理樑柱及牆板的補強工作，往日風華的再現或許只有靜待時間來拾回；隔壁有三棟八層集合住宅大樓，邊牆砌以淡粉紅磁磚，也全數在此一震災中毫不留情地由一樓處被折斷，結果二樓變一樓；諷刺的是，在倒塌的二樓陽台邊牆上，有幾個用油漆噴寫的抗議文字：「... xx蓋的房子，你敢買嗎?」，相信這是災民們發自內心深處最無奈的怨懟。

「....聽說XX銀行埔里分行當晚倒塌之際，提款機內的現鈔也在地震當下，自破損的提款機中『奪命』逃出，『跑到』熱心人士的懷裡好好的被呵護著呢！」一位年輕朋友與我閒聊著當晚的場景...。

黑夜降臨埔里，開張的店面已無往日的生氣，這一側做生意恰與另一邊危樓處處，人去樓空、屋毀人亡形成強烈的對比。台汽埔里總站的售票小姐回憶道：「....當晚地震的搖撼程度就如同船隻在海上任由海浪左右擺盪一般，久久不歇，無法控制。」「這條命是撿回來的，埔里市街大約有1/3的房舍全倒、半倒或主建物結構移位已不能再住人了，真的很可憐喔！」

搭帳篷或住貨櫃屋這樣的日子真的還有一段很漫長的時間要熬，一位災民說：「賑災物資發到手上的僅有礦泉水若干瓶，其餘的只好等待再等待，期待主事者良心發現與奇蹟的出現吧！」

埔里真的需要重新來過，如同愛蘭橋頭上所張示的精神標語一樣： 【埔里人打斷手臂顛倒勇】，但願不久的將來即可恢復往日的情懷。不到災區一探究竟，真的無法理解當地人何來如此豪語，不管這是否為無奈之下的影射，但我寧可相信這是埔里人的骨氣與真性情的充分流露，雖然大地震難免帶給埔里人相當程度的傷痛，但我們仍衷心的期待重建後的埔里，日後它所展現的生命力與活力，必能讓所有關心它的人刮目相看！

（感謝本校國文科 吳正東老師對本文逐字逐句的細心斧正！）

88.10/25誌於內湖高中

說 明：由於受到災區交通管制之故，非救災相關車輛及當地居民，皆不得其門而入，因此筆者遂以大眾運輸工具的台汽客運國光號定期班車作為唯一的選擇，因而沿途災區的地理景象，僅能由車內目視所及作一帶狀的掃描，且未攜帶相機記錄實景，故欠缺實景照片可供對照，乃此行不足之處！ （編者按：請參考本期幻燈片專輯！）

備 註

註（1）：該校正好是車籠埔斷層所經過

註（2）：【走山】是一般俗名；學術上專用語詞應為【地滑】

註（3）：該地為礫石層堆積，膠結性欠佳，易遭內外營力的作用而坍塌

註（4）：筆者曾在龜溝村和柑林村一帶的觀光草莓園區從事野外調查工作

註（5）：過橋左側有愛蘭台地，其上有埔里高中、埔里基督教醫院及愛蘭國小等學校建物

註（6）：該盆地為台灣中部陷落的盆地群 之一，其它如：埔里盆地、魚池盆地及銃 （音ㄔㄨㄥˋ）櫃盆地等