921地震後中橫沿線幻燈片專輯
由布洛灣俯瞰中橫公路與立霧溪河谷。由於下切速率高,形成落差將近1000公尺的太魯閣峽谷,兩側高聳的邊坡上有明顯的肩狀嶺,記錄過去河川下切的歷史。平台上皆為河川堆積物堆積。
清境農場內有許多地區是屬於高山草原景觀,配合附近的高山景觀,成為中部地區的觀光重鎮。地景的保育更是一個重要的資源管理手段。
中橫公路邊坡塊體崩移。岩層中有兩組平行節理因為風化與侵蝕作用,造成特殊的楔型地滑現象。
太魯閣國家公園的梅園-竹村步道,由於所經過路段地質非常破碎,容易發生落石的情形,照片中步道的圍欄與扶手等設施因遭受落石擊中而損壞。
位於中橫公路東段的西寶,有大規模的河階。由階地邊緣裸露的邊坡可以觀察到此河階主要是由礫石組成。此高位河階距河床已有數百公尺落差,也可看出立霧溪河川下切的速度。
清境農場位於中橫公路霧社支線沿線,被開闢為農場,也是坡地土地利用的一種形式。近年來由於休閒觀光產業發展,此地的高山景觀與民宿成為吸引觀光客的一大賣點,有許多人慕名前來。
由合歡山眺望昆陽,照片下方深綠色的部份是高山森林,其上方淺綠色的部份是高山草原,兩者的交界就是「森林線」。
中橫公路九曲洞路段,由於河谷邊坡陡峻,無法修築道路,因此主要是由隧道所組成。這個路段是中橫公路最險峻的一段,也是風景最奇特的地區之一。。
中橫公路東段西寶附近的裸露礫石邊坡。雖然經過河川的搬運作用,但是組成這個邊坡的沈積物還是呈現亞稜至亞圓的外形,表示搬運的距離很短。
位於合歡山地區的高山土壤剖面。由於高山地區土壤化育速度緩慢,因此照片中土壤剖面的化育層並不清楚。
由清境農場眺望中央山脈,兩處地點的海拔高度大致相同。除了高山草原景觀之外,中央山脈的地景也是吸引遊客的一大賣點。
由合歡山主峰向東南方向遠眺合歡東峰,山勢十分險峻。突出於遠處稜線左側的山頭是奇萊主峰(海拔3560公尺)。
立霧溪河谷的沈積物與洪水階地。當颱風暴雨時期,洪水重新搬運沈積物;當洪水退去時,這些被搬運的沈積物再次堆積而形成堆積性河階,形成洪水階地。照片中灰色的河水代表其中攜帶許多沈積物。
德基水庫建於民國58年,是混凝土雙曲線薄型拱壩,壩身高度180公尺,是亞洲最高水壩,匯集大甲溪與支流志樂溪和必坦溪的溪水,其迴水面廣達592平方公里,主要目標為發電。德基發電廠及下游諸電廠每年可增加發電量七億二仟萬度,是台灣地區最重要的水力發電區。
清境農場的中、高海拔地形景觀。由於位於高山地區,人為開發干擾少,美麗的景觀成為吸引遊客的焦點。
位於中橫公路(台8線)的慈母亭,建於荖西溪與立霧溪匯流處的片岩河階上。下方的片岩則記錄著地質擠壓的歷史。長期受到河川侵蝕作用,露出片岩特有的灰黑色紋路,以及酷似青蛙的外貌。
位於中橫公路天祥附近的文山溫泉,是由立霧溪河谷湧出的碳酸泉,管理單位在此設置簡單的設施,遊客不僅可以泡湯,還可以飽覽立霧溪河谷的景色,因此常常有遊客不遠千里而來,在此享受溫泉與美景。目前管理單位已經設置許多新設施,值得前往一遊。
清境農場內高山草原景觀,是吸引遊客的焦點之一。然而如何避免濫墾、濫挖,造成更多的災害,也是經營管理必須重視的。
清境農場的高山森林景觀,遊客置身其中,彷彿到了歐洲阿爾卑斯山脈或是紐西蘭的世外桃源,因此吸引許多遊客造訪。
德基水庫「照亮別人」紀念碑,共刻有大壩施工期間殉職的二十八位工程人員與三位外國技師的大名,以紀念其為工程犧牲的事蹟,留予後人懷念。
立霧溪兩岸河谷常可見小支流匯入,由於坡度大,使河水具有位能,向下游流動時產生很高的侵蝕力,因此使位在其下的河床形成連串的小深潭與急湍。水扮演著切割地表的角色。
照片中的山頭是合歡山主峰,海拔3417公尺,是台灣百岳之一。夏季呈現高山草原景觀,冬季降雪後常呈現銀色世界,是台灣地區頗受歡迎的冬季活動聖地。
長春祠附近的中橫公路。由於位於立霧溪的攻擊坡,道路只能以隧道的方式通過。道路下方的邊坡長期受到河川的侵蝕作用,形成灰白色的光滑面。
長春祠歷經過數次的崩塌。本照片拍攝於1980年6月,原本建築所在地完全被埋在礫石崖錐中,只剩下泉水湧出處依然有清水流出。
立霧溪河谷部份河道中有許多沈積物堆積。兩側河谷由於長期受到河川的側蝕,形成非常光滑的磨光面。
太魯閣峽谷砂卡礑溪的神秘谷。由於流水的侵蝕,形成照片中光滑面以及不規則的紋路與凹陷。
太魯閣祠位於立霧溪河畔,由長春祠旁拾級而上可抵達。中橫公路的峽谷景觀與立霧溪河道,形成一個特殊的景觀。
中橫公路立霧溪河谷。河谷中有許多上游搬運來的沈積物堆積,甚至在河道中央形成沙洲。混濁的滾滾洪水代表立霧溪攜帶許多沈積物,成為劇烈河川搬運作用的最佳證據。
太魯閣國家公園神秘谷步道,是沿砂卡礑溪前進,在河谷中堆積許多大大小小的沈積物,這是由上游崩塌所產生的。其中黃褐色的礫石是屬於片麻岩,灰色的礫石則以片岩為主。
1987年發生在長春祠上方的崩塌,直接威脅到建築物本身。大量的岩屑由上邊坡落下,堆積在河谷而形成崖錐,崖錐巨大的體積顯示崩塌地規模之大,這種狀況在太魯閣地區十分常見。這些鬆散的沈積物最後會逐漸被洪水搬運至下游地區,最後進入太平洋。
中橫公路變質岩-片岩。由於台灣的大地構造運動,在東部地區形成大規模的區域變質作用,形成許多變質岩。在照片中可以看到原本岩層中的石英脈受到變質作用的影響,成為各種小構造現象。
中橫公路長春祠。長春祠是為了紀念犧牲的中橫公路工程人員,由於位於大蝕溝邊,在1980年與1987年曾受到崩落的礫石擊中而損壞,管理單位在原地附近重建,因而繼續遭受落石破壞。
位於合歡山主峰的沿線,呈現高山草原景觀。這是由於山區海拔高度大,超越樹木生長的最上限-森林線,當地環境只適合高山草原生長。
照片中的山頭是合歡山東峰,海拔3421公尺,也是台灣百岳之一。
中橫公路片岩露頭。由於區域變質作用,產生許多變質岩,在中橫公路沿線可以發現許多片岩。其中石英脈由於變質作用而呈現褶皺。
長春祠建築中一灣清水由小橋下流洩而出,不僅具有詩意,也有特殊的美感。源源不絕的流水表示有地下水湧出,是大理岩被溶解的地下水出口。
長春祠下方立霧溪河岸,還可以觀察到崩落物質所堆積成的崖錐。這些鬆散的沈積物暫時堆積在此,最後會被颱風暴雨所形成的洪水搬運到更下游地區。
立霧溪河谷中常可觀察到大理岩被河水切割的現象,形成一系列的小深潭與急湍。平時只看到涓涓細流,當洪水來臨時整個河床會被滾滾洪水覆蓋。
照片中,在合歡主峰上一張看來像希臘建築的設施,那是導致過去太魯閣國家公園管理處前任處長被撤換的導火線。雖然有關景觀視覺的問題,可能見仁見智,但這也應該是規劃時,就應該更進一步討論的。
中橫公路立霧溪綠水。台灣電力公司為了監測立霧溪的水文狀況,在綠水地區設置相關的水文與氣象觀測設施,長期進行監測與紀錄。照片中的吊橋與流籠是工程人員測量河川剖面的設施。