中興新村為此次震災最嚴重地區之一,台灣省政府前之升旗台降下半旗,以悼念這次地震的罹難者。
臺北市松山區的東星大樓,在921集集大地震中倒塌,造成79人死亡。本張照片拍攝時間為9月21日清晨7點50分,仍可見濃濃的煙自廢墟中冒出。
台中豐原豐勢路旁的中等教師研習中心,原本建築在河階地上,以道路與豐勢路連接。在921集集大地震中斷層線沿著階崖隆起,造成聯絡道路斷裂。其下方的稻田隆起與房屋倒塌,八人被活埋。
台中豐原中等教師研習中心的行政大樓,由於921集集大地震強度超過原本的設計規範,使大樓一樓的樑柱交接處受剪力破壞而傾斜,原本相連的建築在交接處也受剪力而使結構產生破裂。
台中豐原中等教師研習中心的聯外道路,受到921集集大地震影響,使照片左側區域隆起而傾斜、斷裂,導致對外交通中斷,原有停放的車輛也因而受損。
台中豐原中等教師研習中心的聯外道路,在921集集大地震中因左側階地抬升,破壞原本的道路,路面上的柏油因此向右側傾斜、滑動。此照片為921當日拍攝。
台中豐原的豐勢路旁,由於鄰近車籠埔斷層通過照片中央的房舍,造成傾倒的現象。亦可見右側公寓隆起了近一層樓高。
台中豐原豐勢路旁的4層鐵皮屋,在921集集大地震中傾倒。鐵皮屋是目前台灣十分常見的一種建築形式,但由於結構過於簡單,抗剪強度不足,易在地震中倒塌。
台中豐原豐勢路旁的農田,由於921集集大地震,能量沿著車籠埔斷層宣洩,原本平坦的稻田隆起成階地,前方則因自來水水管斷裂而淹水。
台中豐原向陽路上的雙併大樓,在921集集大地震中因承受不了強大的搖動,其中一側大樓與另一側分離、倒塌。傾倒的大樓一樓柱子完全粉碎,露出鋼筋。不但造成公共危險,也有許多人因而喪生。
台中豐原埤豐橋大甲溪河床,因為九二一集集大地震造成車籠埔斷層活動而隆起約7-8公尺,除了埤豐橋斷裂外,在河床上也形成一個新的瀑布。
大甲溪上的新斷層瀑布,本照片拍攝時間為1999年9月21日下午3:00左右。
台中太平往大甲途中的一江橋因受921集集大地震震動,橋樑嚴重受損,橋面斷落,造成交通中斷,公路單位臨時在河床上搶修便道,以供臨時交通之用。
台中霧峰地區道路,受到921集集大地震的影響,道路斷裂隆起約1.5-2公尺左右,突然的擠壓讓路面柏油片片剝落、斷裂。
台中霧峰光復國小操場在921集集大地震中受力隆起,原本平坦的PU跑道東側的地塊整體抬升約1.7-2公尺,形成兩個階面。除斷層線處的破裂外,兩側階面皆無受損,東側階面上的司令台與看台都保持完好。
台中霧峰光復國小旁的河堤,由於921集集大地震造成車籠埔斷層活動,使原本連接的河堤與道路斷裂、隆起。在另一側的河岸也可觀察到相同的現象。
台中霧峰光復國小的操場,PU跑道的部分隆起約1.7-2公尺。此處非常適合作為921集集大地震的紀念地,目前已築籬限制遊客踐踏,唯仍應防止雨水沖刷而破壞。
台中豐原中正公園旁的公路,因地震隆起3公尺。倒塌的房舍已被清除,唯仍可以看出斷層線上的房舍受損嚴重,但有些斷層線旁的房舍若符合安全建築規範,仍可倖存。
台中霧峰地區的稻田,原本平坦的水田,受到921集集大地震的作用,前方隆起了約2公尺,使農田變成類似兩階的梯田。作物也因地震後斷水與灌溉設施受損,逐漸枯黃。
除了一般的建築物在921集集大地震中受損之外,鐵路交通也受到影響。照片中的鐵軌是集集支線,由於受到921集集大地震的影響,上方的土地隆起,因而使鐵軌產生變形扭曲的現象。以照片中的人為比例尺,可估計約隆起了4公尺左右。此外,照片右上方的高壓電塔也受地震影響而傾斜。
921集集大地震造成地面的隆起,使原本固定在地表的鐵軌與枕木隨之扭曲、斷裂與變形,致使鐵路集集支線的運輸中斷。
台中霧峰光復國小倒塌的校舍以及排列在外的課桌椅。
南投竹山地區的民房,在921集集大地震中受到強大的剪力作用,在建築物的樑柱與剪力牆的部份抗剪強度不足,因而使整棟建築物應聲倒塌。這是本次地震後可發現的一個明顯現象。此照片為921當日拍攝。
中興新村省府辦公室的一樓,照片中所見盡是受到擠壓而變成碎礫的情形。
台中港1-4號碼頭的人工填土區,在921集集大地震時受到劇烈震動,由於無法排水,使得接近飽和土體的孔隙水壓力上升,造成原本固結的土壤結構破壞,在地表留下一個大洞。
台中港1-4號碼頭的土壤液化現象,原本柏油路面下方的土體受到921集集大地震的搖動而流動,地下管線與路面遭受嚴重破壞。碼頭邊的台灣糖蜜儲存槽也因此遭殃,大量的糖蜜流失,空氣中彌漫著一種糖蜜發酵的味道。
九份二山的「走山」屬崩山分類中的地滑。向河谷傾斜的地層,因韭菜湖溪切割出寬大的河谷,使底部失去其他岩體支撐,也提供大量岩屑堆積的空間,並於此形成堰塞湖。而圖中怪手正在挖掘溢洪道的工程,以免堰塞湖潰決造成更大的災害。
原來順著九份二山蜿蜒的韭菜湖溪,因為被大量崩落下來的土石、泥沙阻斷流路,因而形成堰塞湖。堰塞湖兩側的山坡面貌呈現了強烈的對比----由遠方山坡植生密佈的情況不難推測未崩山前的九份二山一片蔥綠的景象,而今,已然山河變色。
位在前往草嶺的途中,一個很大的崩山。圖中橫向的臨時便道,用怪手清理、挖除崩落的物質,使原本的道路出露讓人車可暫時通行。圖片上方有基岩出露的地方就是滑動面所在。圖片左上方的山嶺也有較小規模的崩山,這種崩山多是從稜線開始,這是地震型崩山的特徵。
九份二山的「走山」屬於平面型地滑。因為砂頁岩互層的岩層,砂頁岩間的不連續面是一岩體中較脆弱的面,因此當岩體受到強震作用時,弱面上方物質便順著坡面向下崩落。圖中上邊坡坡面平整,其上還殘留著青灰色的頁岩碎屑。
圖中傾倒的房舍、枯黃的樹枝、凌亂的景象,即是此次九份二山地滑的寫照。然而房舍被移滑一公里多,還能大致保持原貌,是典型的地滑特徵。
原坡面的植生與岩屑順著層面崩落,堆積在九份二山的下邊坡,形成大量的土石方。崩落下來的物質顆粒細小、結合力差,顯示本區的地質風化程度很深。
草嶺的地滑造成大量的土石滑移,而地滑區的兩側還有許多岩屑墜落等崩山現象,伴隨著一起出現。
草嶺大崩山也是一平面型地滑,照片中右邊灰色的岩層即是出露的滑動面。此灰色岩層常為頁岩或泥岩,因為透水性較差,所以與上部岩層的交界處因頁岩或泥岩不透水的特性而形成一片水膜。如果下邊坡有空隙(自由端),一旦受到突如其來的力量衝擊或是連日降雨不停,容易使上部岩體滑動,造成地滑的現象。
草嶺崩山屬於平面型地滑,整片的岩層順層面而下,估算其體積約有一億四千萬立方公尺。圖中左邊隆起的小山丘,即為滑落岩塊所堆積而成。
大甲溪中游,天輪到谷關間的大崩塌地,許多森林隨著崩坍物往下坡移動而消失。這些崩坍物質的主要去處便是水庫,連帶地也減短了水庫的壽命。
許多的崩坍地規模非常大,從稜線到河谷,呈現著一條條的裸露地,許多鬆散的岩屑,仍然堆積在邊坡上。崩坍的形式主要以落石為主,包括岩體墜落與岩屑滑落的現象。
另外一種常見的崩坍地,是岩屑崩落於蝕溝中,呈現ㄓ字形的崩坍外貌。主要的崩積物質,堆積於蝕溝或乾谷中,準備等著另一次颱風豪雨時,再被搬運到下游。
大甲溪天輪到谷關之間的弧形地滑。可以看出地滑接近位於稜線的位置,由冠部的主崖,以及仍堆積於地滑區的兩層植生,可以看出這是個典型的畚箕狀弧形地滑。
由竹山往草嶺的途中,接二連三的崩坍地,造成公路柔腸寸斷。由於公路上下邊坡被鬆散的崩積物堆積,險象環生。尤其是颱風或豪雨後,落石常造成行車時嚴重的威脅。
有些崩坍地呈現較大規模的崩落。本照片疑似一個大規模的地滑,其中又包括了好幾個小地滑。這些裸露面常常代表著已經鬆動的物質,成為泥沙供應的主要來源。
陡坡上,以落石為主的崩坍方式,造成坡面上有很大的裸露,表面的植生依稀可見。是一種淺層表層的崩落現象。
陡坡上的落石造成坡面上大面積的裸露,表面的植生依稀可見。有些崩坍更影響到下邊坡,呈現條狀的現象。
陡坡地上的土地利用。原本應是覆蓋大片保安林的地方,但此地卻被開闢成大規模的果園或菜園。當颱風豪雨來臨時,這些地方極容易受到沖刷而造成崩塌的現象。
有些位於稜線上的高壓鐵塔,因為受到崩坍的影響而倒塌,由此可見我們輸電線路的脆弱。事實上,台灣地區因為地形陡峻,應該還有許多的輸電鐵塔位於與此類似的邊坡與位置,對負有輸電任務的台電而言,這是個非常大的考驗。
有些邊坡上的轉折地點,是崩坍地發生的主要位置。這些崩坍地的坡形主要是以上緩下陡的凸坡的形式為主,有些規模極大。
有些崩坍地則發生於稜線的邊緣或是台地的邊緣。本照片的崩坍地規模雖然不大,但是對於下邊坡的道路或房舍可造成嚴重損壞,因此居住於陡坡地下邊坡的居民,應嚴防上邊坡發生崩坍的可能。
南投竹山地區的茶園景觀。接近平行排列的茶園,非常容易辨識。周圍零星的小規模崩坍,也是此次地震後,普遍常見的現象。
山坡地開闢成果園,原本覆蓋在果樹旁的植生被去除,造成果園裡裸露的面積增加。這些裸露面間接增加山坡地土壤侵蝕的嚴重性。
沿著大甲溪往上游到谷關,可以看到許多顯然已被超限利用的山坡地,陡坡上種滿了果樹與檳榔。這些山坡地的開發,也間接造成水庫的淤沙量增加,減短水庫的壽命。
另外一個山坡地開發的現象。整個山坡被開墾。裸露的土沙,在颱風豪雨來臨時,將被搬運到水庫,造成水庫淤積。鬆動的土沙,讓山坡地隨時處於危險的狀態。
坡腳侵蝕是山坡地崩坍常見的一個例子。原來坡腳就受到河水侵蝕,在坡腳的物質被移除後,上邊坡的物質較容易受重力作用而向下邊坡移動,形成崩坍現象。
照片中是大甲溪流域天輪發電廠的廠房與輸電設施,這些設施於地震中,大部分都能維持正常功能,殊為難得。照片中也可以看到台灣典型的水力發電工程外貌全景。
東勢階地上的聚落,可以看出階地的邊緣有許多崩坍地,落石都是來自階地的堆積層。
草嶺的堰塞湖是受到崩積物質堆積而成的湖。隨著時間過去,湖水面漸漸升高,目前已經由排水道溢出。然而潰堤的危險仍然存在著。
草嶺的「走山」,實際上是一種地滑現象。這種地滑是沿著一個滑動面,向下邊坡移動。這個滑動面,也就是所謂的順向坡,坡度約12度。傾斜的坡面可以由本照片清楚的顯示出來。
依據航空測量的估算,此次大約有超過一億二千萬立方公尺的土方崩落。這些土方被搬運、移動的距離超過一公里,然後堆積在清水溪的河道上。有部份殘餘的崩積物仍然堆積在滑動面上。
草嶺地滑是主要的現象,但是四周的落石現象,也是非常普遍的。四處倒塌的竹林,也顯示出除了地滑外,還有許多岩層已經滑動。同時,也有不同於大地滑滑動方向的崩坍。
事實上,草嶺還有其他崩坍現象分佈於地滑區的周遭,其中以岩屑滑落、崩落的現象,較為明顯。這些岩屑滑落,也造成下邊坡的植生受損,因此外貌上看來,呈現著往下邊坡延伸的條狀,這些條狀的現象,多為表層風化土壤或岩塊的崩落,也有少數規模較大的土方。然而與整個地滑區比較,又顯得非常小。
本照片為草嶺地滑的全景,由下游往上游拍攝而得的。相對的草嶺是一個非常大規模的地滑。從空中可以看到有三個清楚的自由端,也就是傾斜的岩層的下邊坡物質崩滑掉了,失去支撐,也就是將來可能繼續發生地滑的地方。
草嶺地滑區的下方清水溪的支流,也因為崩積物質堆積於河道,造成另外一個堰塞湖。由下游往上游看去,崩積物質堆積於河道上,大約阻塞了四、五公里的河道。
九份二山的地滑使上邊坡的物質往下邊坡滑動距離超過一公里。坡度接近24至26度的滑動面,由空中望去,顯得更陡峭。中間的產業道路是災後所開闢的,很顯然的,這條產業道路仍飽受落石的威脅。
雙冬九九峰是礫石層分佈區。由於地震將表層風化的礫石層震落,造成光頭的模樣,然而從空中望去,分佈的範圍與規模都是非常大的,遠非由平地望去可比較。
地震後的雙冬九九峰,由於表層風化的礫石層崩落,造成光頭的模樣,尤其是稜線上密佈的蝕溝與深切的乾谷,非常壯觀,反而呈現另一種地景之美。
雙冬九九峰的小山頭。光禿的模樣,呈現另一種地景之美。而蝕溝的規模也非常大,植生也非常茂密,呈現V字形的模樣。
大甲溪河床的辮狀水系。寬廣的河床受到車籠埔斷層的影響,造成許多的斷裂。本照片雖然看不出斷裂的現象,不過大致可以知道寬廣的河床的模樣。
大甲溪上的埤豐橋以及相鄰的瀑布,也是大甲溪的重要景點。從空中可以看出這段河川,受到地震的影響,留下了許多痕跡。這些包括因擠壓造成的隆起與瀑布、斷橋與破損的水壩。
埤豐橋受到地層隆起而損毀。大甲溪河床於此隆起接近8公尺,橫斷大甲溪並形成簾幕狀瀑布,也形成一個因為地震而造成的河川遷急點。目前埤豐橋已經拆除重建,整個瀑布水也因為橋樑修建而被引開。
長庚大橋的橋面掉落,便橋從旁接上,也是地震的災害之一。橋面受到地震的震落,影響兩地的交通,以便橋暫時解決交通問題,然而將來如何設計出防範地震的影響,是目前主要的挑戰。
從另一個角度看長庚大橋。也可以看出斷層通過橋的左處,位置大約位於台地的邊緣。也可以讓人理解這些斷層可能是在某個時期就已經將台地抬升到目前的位置。這個台地的邊緣,就是斷層通過處。
石岡壩提供大台中地區主要的飲用水。也是大甲溪流域水利開發的一環。本照片可以看出大壩損壞的狀況。
大台中地區的水資源,主要是來自石岡壩。石岡壩因為受到擠壓,造成壩體相對隆起。此次地震中,大壩至少有三個地方受到損壞。尤其是大壩的右岸,隆起大約8公尺的高度,造成水門損壞,蓄水功能消失。
八卦台地的邊緣,成排的落石於台地的邊緣。台地面則較不容易由空中看出災害。此次主要的災區係位於本照片右側的南投、草屯一直往北到豐原的車籠埔斷層所通過之處。